PET胎体膜销售信息推荐「多图」

离型膜厂家:离型膜的选用是按哪几方面去看的呢?

　　离型膜厂家说因为涂布量直接影响到胶水的适用性。水胶需要较低的硅油涂布量，而油胶以及热溶胶则需要较高的硅油涂布量。因其渗透***性较大，一般都是高量涂布。

　　涂胶厂一般均选用高涂布量的离型纸，而复合厂一般均选用中等涂布量的离型纸，若是热复合，那也需要选择高涂布量的离型纸，保护膜（水胶）仅需要低涂布量的离型纸即可，中等涂布量的离型纸适合油胶保护膜使用，高涂布量的离型纸不适合保护膜使用。

　　由于气候的关系，模切厂冬季宜选用剥离力偏重的离型纸，夏季宜选用剥离力偏轻的离型纸。

　　有些特殊需求的胶带，在模切过程中使用的离型纸，离型膜厂家需与离型涂布供应商接洽。在作深度测试、对比后方可进行生产活动。否则则会产生大量废品。

　　乱码纸并非不能使用，如果是要求不高的地方，仍可使用，否则国内就不会有这么多的乱码供应商了。

东莞离型膜应该怎么分类和区分呢?

　　东莞离型膜的顺序要由大到小，即先加比例大的主色墨。淡色墨的调配要先放冲淡剂，再往冲淡剂中逐渐添加深色墨。调配油墨的方法有两种：调配少量的油墨可以用手工调拌法；调配大量的油墨宜采用机械调拌法。

　　油墨的遮盖力是指油墨遮盖底色的能力。遮盖力越强，油墨的透明度越低。四色彩印要求油墨具有较高的透明度，否则会影响印刷品的色彩还原效果。

　　离型膜根据以下因素调节油墨的黏着性：

　　①纸张的表面强度。纸张的表面强度大，油墨黏着性可调配大些：反之，则黏着性要调小些，否则纸张“掉粉”。“掉毛”很厉害，严重影响产品质量和生产效率，这往往是调节油墨黏着性的动机。

　　②离型膜速度。速度快时，黏着性调配要求小些，反之则大些。速度越快，越容易出现“拉毛”现象和传墨不匀现象，需要降低黏着性与之相适应。

　　③版面图文结构。印刷网目调图像时，的是网点的形状和面积要得到正确的，黏着性要调得大些。印刷实地图像时，希望得到均匀厚实的实地，且由于不存在网点增大问题，黏着性要调配小些。

　　④车间温度。温度升高，油墨的内聚力会下降，更容易出现乳化加重、网点增大率增加等问题，调墨时要预先将油墨的黏着性调大些。反之，则调小油墨的黏着性。

　　在包装胶印生产中，油墨干燥太慢，常见的弊端是容易出现“背面蹭脏”。?超级压光密度纸(格拉辛纸)由于这类纸张进行了特殊的压光处理，密度高，表面平整而且光亮，不仅保持了纸张耐热性好的优点，而且耐水性也得到了提高，受潮后不易引起尺寸的变化，因而是一种比较理想的防粘纸用基材。此外，东莞离型膜油墨干燥速度过慢，连结料的自由渗透量增加，会导致墨色暗淡，缺乏光泽。油墨干燥太快，在印刷过程中油墨表层容易结膜，影响生产的进行，还可能导致墨迹晶化，影响干式叠印后续墨色的印刷。

当我们在使用三层PET离型膜的时候，一旦发现有胶转移现象，先查找型材的规格和批号，进行隔离。很好能在型材半成品上进行处理，制作成窗或上墙安装后会增加处理难度。在一些厂家用一层模糊的外包装阻隔消费者视线的同时，金龙鱼以一种坦白面对消费者，让消费者清楚看到油质，买得明白，吃得放心。处理方法：先撕掉保护膜（不同的撕膜速度，型材表面的胶水残留量会有所不同，可控制撕膜速度），尽量避免膜断裂导致处理难度增加；使用“柏油清洗剂”（汽车美容店有售）喷在型材表面，胶水会很快溶解，用棉布反复擦拭，用干净棉布擦去表面的清洗剂油脂，尽量不要使用粗糙的硬纤维布料，否则易损伤型材表面光泽度；处理完毕后重新贴膜。

     1、保护膜难撕：

     现象：当门窗安装完后，揭去保护膜时发现膜揭不下来或剥离困难。直观表现为剥离强度过大。

     原因分析及防护措施：

     ⑴、保护膜剥离力较大，剥离强度增幅比例大，易造成这种现象。解决措施：改进胶水配方。

     ⑵、保护膜剥离强度经时变化。保护膜贴覆型材时间越长，剥离力越大，这是压敏胶的自然特性。解决措施：型材库存周期不宜过长，应加快周转周期。

     ⑶、环境温度越低、湿度越大，剥离力越大。解决措施：保护膜和已贴覆保护膜的型材不宜储存在恶劣的环境中，尽量避免酷寒和潮湿环境。

     ⑷、保护膜老化。油墨干燥太快，在印刷过程中油墨表层容易结膜，影响生产的进行，还可能导致墨迹晶化，影响干式叠印后续墨色的印刷。门窗安装以后在户外受日光中的紫外线照射时间过长，保护膜基材（BOPP膜、PET膜）老化，出现粉化现象，撕膜时发生难撕和易断现象。解决措施：保护膜和已贴覆保护膜的型材尽量避免阳光暴晒，施工单位在安装完毕后应及时将保护膜撕下。